沙田第一城中心的一间食肆里；


    吴光耀、李兆基、郑裕桐、郭德胜、李超人五人正在把酒言欢，庆祝沙田第一城首期7幢逾1000个住宅单元快速售罄。


    “地产市道如此之好，我也是没有想到！”李兆基感慨道。


    地产市道好，大家都知道；


    但是沙田第一城首期1000个住宅单元（共计50幢楼，10000个住宅单元），在三天时间里，就被销售一空；


    这一点，就连吴光耀也没有预料到。


    吴光耀打趣道：“兆基，你是不是在想，早知道地产如此大旺，如果当年独力承建，今天就可以翘起二郎腿，什么都不必干了！”


    在1975年时，百得公司（五家地产公司合资企业）以二千零六十万港元的价钱投得沙田地段一号；


    其后，李兆基匠心独运、悉心培育的沙田第一城，成为新界的一个美仑美奂的标志。


    沙田第一城于1975年开始设计构思，移山填海，进行地盘平整工程；


    1981年1月首期楼宇出售，预计1988年1月全部完成，计有五十二座住宅，合共一万零六百四十二个单位，总楼面面积为五百三十八万二千平方呎，有五个停车场，内有一街市、两个商场共三十万平方呎；整个计划可容纳五万人，每住户单位面积约为五百至一千平方呎不等。


    中心内有悉心设计的园艺，四个儿童游乐场及宽敞的休息地方，且有社会福利署老人中心和伤健协会青少年中心，并有两间小学、一间中学和三间幼稚园。


    前世，到了1997年，沙田第一城住宅每平方呎转手价平均为六千五百元，共值三百五十亿元，商场及车位总值五十亿元，即整个计划时值合共总值四百亿元，该地盘是以二千余万元之价向政府落标投得，连同建筑费及利息，如保留至1997年未曾出售，其利润有一千倍以上。


    李兆基一愣，暗叹吴光耀火眼金睛，能看破人心；


    “没有你们，我怕是连中标都困难，谈何细心培育沙田第一城。不过，偶尔想想，换做除了光耀以外，我们四家任何一家独立完成沙田第一城，怕是可以抵上十年之功；真那样，翘起二郎腿，显然理所应当！”李兆基大方的说道。


    大家闻言，心里想法各异！


    外界将沙田第一城视为李兆基的力鼎之作，为李兆基带来了除利润意外的，还有就是荣誉及口碑。


    五人当中，吴光耀自然不用说，地产大项目做了实在太多；长江实业市值更是已经攀升到238亿港币，是第二名置地公司市值的3倍多，占据香港总市值的12%。


    其余四人当中，郭德胜一向低调，但是新鸿基却是四家公司的老大，市值仅次于长江实业、置地公司，是香港的第三大地产公司（和记黄埔不算单纯的地产公司）；新鸿基毕竟当初是三巨头一起建立的，而且郭德胜不仅是地产‘大好友’，起步条件也比三人好一些。


    而郑裕桐虽然有周大福这个下蛋的金鸡，但是他不擅长利用股市泵水，总是以自有资金加上适当的贷款进行地产开发；再加上原本属于他的新世界中心项目，被吴光耀所抢，故郑裕桐的地产公司——新寰域公司市值仅排在香港地产公司的第四名。


    李嘉诚被吴光耀抢的机缘最多，但是他是打不死的小强，大项目做的少，小项目数不胜数；而且李嘉诚现在是汇丰银行的扶持对象，故此黄河实业的市值排在香港地产公司的第五名。


    李兆基目前有一个上市公司，叫做永泰建业，是购买的上市公司的壳，市值只有9亿港币；但这不是他的全部实力，他有一个未上市的恒基兆业公司，规模是永泰建业的4倍左右。


    至于合和地产和恒隆地产，则排在第六和第七；合和地产在1973年因为假股票事件，元气大伤，否则就是华资地产公司的老二；


    而恒隆地产则因为在1973年看错了地产形势，花费巨资购买了邵氏大厦和新华戏院，导致在股灾中大部分资金被冻结，错失了在1975年至1976年的地产抄底行动，损失不菲。


    此时，李超人沉住气，不为所动；


    他认为既然大项目做不成，小项目只要多和精，一样大有可为；


    更何况，这一众地产大亨当中，自己的起步最晚、起步资金最弱，理应奋起直追！


    而郑裕桐就不同了，天生喜欢做大项目，但目前又一直找不到机会，顾有点羡慕李兆基。


    郑裕桐突然想起了什么，试探的向吴光耀问道：“光耀，金钟至柴湾段地铁站上盖物业，即将招标；这次长江实业有没有兴趣参加？”


    地铁站上盖物业是个赚钱的工程，更会为公司带来很大的影响力；


    但吴光耀旗下的长江实业自参加中环站、金钟站两块地皮上盖物业的投标之后，后来一直未参与其它标段的投标；


    除了精力被天水围大型屋邨牵制之外，也是为了让其它地产公司分一杯羹；


    在1977年，地铁九龙湾车辆维修厂上盖的物业发展权，被恒隆和合和组成的财团投中；该项物业包括41幢住宅楼宇约5000个住宅单元，即德福花园；德福花园的利润50%倍地铁公司获得，因为地产大旺，三方获得的利润远比预期高，顾地铁公司对恒隆、合和刮目相看。


    在1979年，地铁旺角站上盖物业发展权，再次被恒隆、黄河、恒基、新寰域、置地组成的财团中标，整个项目获利4.3亿港币，恒隆占股最多（37.5%），获利1.6亿港币。


    几次地铁上盖高空物业发展权，长江实业都未参加，就有港岛市民说，因为长江实业在上次和地铁公司的合作中，吃了不少亏；于是，选择了不再参与地铁站上盖物业权的投标。


    吴光耀回答了郑裕彤：“预计不会参加，地铁站上盖物业权虽然获利颇丰，但长江实业目前精力被天水围项目牵制。”


    众人有些好奇的看着郑裕彤，毕竟直接问出这种话颇为不妥，因为大家是竞争对手；


    郑裕彤解释道：“恒隆欲再度牵头，联合一众地产公司组建三个财团，进行这次金钟到柴湾的九个地铁站上盖物业权。大家也知道，恒隆两次获得地铁公司的青睐，所以组建的三个财团都是他牵头。我旗下的新寰域地产正好是一个财团的第二大股东，长江实业若是精力不够，亦可以出资即可，加入进来分一杯羹，岂不是更好！”


    原来如此，郑裕桐提这个意见有三方面的原因：


    第一，长江实业加入，就算占股5%，也是个虎皮；


    第二，长江实业加入这个财团，大概率不会再组财团；


    第三，郑裕桐有交好吴光耀之心，在港岛吴光耀不仅是财神爷，也是出了名的好说话。


    吴光耀犹豫了一下，毕竟自己知道，这九个地铁站上盖高空发展权，后因为中英谈判导致的地产暴跌而流产；


    而且自己还打算，待恒隆放弃了这项工程之后，自己可以接下；


    毕竟前世的两幢顶级大厦（奔达中心或力宝中心）就在金钟站（二段）那块地皮，这可是个风水宝地；


    地铁港岛东线的车站，数金钟站最旺，金钟一带政府机构云集，其西边是中环银行区，东边则是湾仔商业区，其南边是各类中高档住宅楼宇依山而建、鳞次栉比。


    故，吴光耀非常眼红金钟站上的两幢大厦地皮；


    如果不是知道中英谈判即将开始，恒隆主导的财团中标之后再空手而归；


    否则，长江实业一定是带领和记黄埔、嘉宏地产、九龙仓集团合组财团，参与投标。


    想了想，吴光耀对郑裕桐说道：“裕桐既然开口了，长江实业就认领5%股份，搭个顺风车也不错！”


    加入进去，等以后主帅恒隆跑路（放弃）之后，长江实业再接下这个工程；


    届时，带上郑裕桐也未尝不可！


    郑裕桐笑着说道：“大家都是抱团竞标而已，不过恒隆因为中标两次，所以他一家就组三个财团；既然是我邀请你的，那么长江实业就和新寰域一个财团吧！我们也好沾沾长江实业的光，我可听说港府那边最给你面子。”


    吴光耀摆摆手，说道：“裕桐这是挖苦我啊！港岛市民谁不知道，上个月我旗下的和记黄埔想去港府那边申请在黄埔船坞盖物业发展权；结果港府那边真敢要钱补地费，一口价29亿港币，吓得和记黄埔现在提都不敢提了，只能暂时留着，待资金充裕再谈了！”


    众人纷纷点头，李超人也附和道：“港府这几年在卖地上面尝到了甜头，自然要价高，大家都受到了不少的高额补地费！”


    画风一转，大家又纷纷羡慕和记黄埔的黄埔船坞那块地，甚至赞美说是堪比太古城的地段。


    吴光耀苦笑道：“和太古城相比，相差了好多，一个本岛一个九龙！”


    大家一边吃酒，一边闲聊，丝毫没有本是竞争的关系；


    这就是七八十年代，华资企业的生存状况，大家不会恶意的竞争，更不会恶意的收购，毕竟香港人非常重视品格；


    像大刘那样的股市流氓，本质上是非常让人讨厌的，很多香港大亨都不屑去做！