10月中旬，长江实业发布了公告：


    【长江实业花费5720万港元，购买长实地产的110万平方尺，共计9幅住宅用地；并决定同时开发其中的三幅地皮，建设成住宅小区........如果股东们有任何意见，欢迎来司询问！】


    长实地产和长江实业的关系，也很快被披露出来！


    市民恍然大悟，原来是‘鲨胆耀’在左手倒右手啊！


    九龙证券交易所反应最快，以最快的速度进行了长江实业的调研，并公布给广大股民。


    【九龙证券交易所公告：经查，长实地产的九块地皮，市价都不会低于52港币每平方尺，九块地皮总面积为111.3万平方尺。】


    言下之意，就是这笔交易合情、合理、合法！


    当然，调查这件事的也不仅仅有九龙证券交易所，还有媒体、行业人士、竞争对手、港府部门都进行了调查。


    没有任何把柄留给大家，‘鲨胆耀’做生意的信誉再次被肯定！


    而且在价格方面，‘鲨胆耀’甚至还照顾了长江实业！


    只是让大家奇怪的是，‘鲨胆耀’当初为什么不用长江实业购买地皮呢？


    有媒体特意去澳门采访了两位股东，结果不言而喻，真相大白！


    港岛民众不得不佩服，吴光耀对形势的预判！


    .........


    吴光耀来到环球航运的电报室，向脸上带着焦急之色的贺远章询问道：“情况怎么样？”


    “船上传来消息，需要支援，可能是动力系统出现老化！”贺远章一看惊动了吴光耀，脸上的焦急之色更甚！


    “早就给你说过，一部分船需要淘汰，你就是舍不得！这是今年出现的第几次大故障了，停在了海上还算好一点，最多是赔点钱给客户；要是因为旧船漏油，被那些途径国家的海事部门抓住了，得赔死我们！”吴光耀忍不住批评贺远章。


    吴光耀说的漏油，可不是一件小问题，各国处罚的标准不一，但无一不是大笔大笔的赔钱。


    东南亚国家还好，贿赂一下，公关一下，也就赔一艘15年龄旧船的钱；


    如果是在东瀛的海域附近漏油，被东瀛政府抓住了之后，赔偿的金额将可以买一艘新船；


    如果是在美利坚漏油，污染了他们的海域，那就赔的多了，恐怕得赔三艘新船出去。


    这就是吴光耀最担心的问题，所以环球航运在欧美不敢投入那种老式的油船。


    “老板批评的对，我会立马处理这些船只的！”贺远章埋头说道，想来被吴光耀的火气镇主了。


    此时，电报室的职员不下十位，纷纷大气都不敢出！


    贺远章在环球航运可谓是实权1号人物，公司大小事务基本都出自他手，而且还是股东的身份；哪怕是这样的身份，在吴光耀面前也是绝不敢冒犯半句。


    吴光耀想了想，又觉得自己有点过于严厉，好生的说道：“尽可能的多淘汰一点，反正我们的业务量也不是满荷状态；而且淘汰旧船，也可以提高我们的竞争力。告诉你个消息，明年年初开始，我们每年要造150万吨到180万吨的新船，你自己好好思量一下，我们拿着这么多旧船，合适吗？”


    贺远章听了吴光耀的话，被惊的目瞪口呆，每年要造150万吨到180万吨的船，这是一个什么概念？


    按照最低标准来计算，十年之内，环球航运的船队降达到2000万吨；这比现在的苏联总和还多吧？


    苏联可是世界第二的强国，到时候在船队的载重量居然比不过环球航运，该是多么震惊啊！


    不过出于对吴光耀的信任，再加上环球航运此时不仅没有负债，而且还有现金去投资世界各地的货柜码头；


    所以，贺远章想想又觉得，这个计划不算很冒险！


    再说了，又不是一年造这么多船，怕什么？


    “恩，前段时间，我们高管在一起商量过，大概有70万吨的二手旧船，需要这一两年内淘汰；那趁着这次教训，立马把这些船全部拆掉卖废铁。”贺远章说道。


    其实，这已经是今年第三次旧船出事了，只是前面两次让这些高管觉得还好，赔偿的金额可以接受，所以一直舍不得淘汰旧船。


    毕竟，这个时代，油价非常的便宜；


    在1973年以前，国际油价被以美国为首的国家所控制；


    当时，以固定价格为主的合同一签订就是若干年，油价几乎没有什么短期变化，原油每吨约15美元。


    也就是说，在1957年上半年，从阿拉伯到欧美的运费，是油费的三倍；从东瀛到阿拉伯的运费是油费的两倍。


    运费比货物还贵，就是这么豪横!


    直到1973年10月，第四次中东战争爆发，阿拉伯各产油国为打击对手以色列及支持以色列的国家，宣布石油禁运并减产，引发第一次石油危机，在这期间，油价暴涨，从2美元/桶（一吨7桶多）上涨至11.5美元/桶，opec开始拥有了绝对定价权。


    也就是说，油价涨了接近六倍！


    因为发生石油危机，各国开始重视石油的储备；


    所以在七十年代末的时候，大家的石油需求量就没有那么高了，那么也是航运的萧条开始了。


    八十年代，油价成本增加、海员成本增加，但是运费却在下降！


    可想而知，不上岸的船王，就是只有死路一条！


    ......


    东瀛


    高珂在了解到事情之后，第一时间赶到租户办公室。


    “中居先生，很抱歉，租给你们的一艘油船在海上出了事故。”高珂歉意的说道。


    中居藤皱皱眉，压住内心的怒气，说道：“你们环球航运打算怎么处理？”


    “按照合同来，此趟运费只收50%，我们环球航运并保证在合同期之后的20天送达，否则运费一分不收。”


    中居藤舒展了一下眉头，环球航运这种态度，很让人受用；当然，主要是这赔偿方案还是让人满赞扬的，虽然迟到20天，但是可以省下不少钱啊！


    “可是你们的船只是在太老了，假如出现两艘遇到情况怎么办？那对我们影响真的就大了！”中居藤还是有点担心未来的合作。


    “中居先生请放心，此次我们老板已经决定淘汰46艘旧船，共计70万吨载重量。后面出现状况的可能，将变得非常的小！”高珂自信的说道。


    中居藤自然知道环球航运的实力，那可是500万吨载重量的船队啊！（环球航运开始刻意低调，隐瞒船队的总载重量；实际新船加旧船一共660万吨载重量，当然包括了即将陆续下水的155万吨船只。）


    中居藤只是没想到会一次性淘汰70万吨的载重量！


    “那就好，作为我们石油公司来说，其实并不想得到什么补偿，只是希望石油能准时抵达港口。”中居藤口不对心的说道。


    “那是！中居先生放心，接下来出现这种事情的几率很小了！”


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